Tesnilna naprava je ključna komponenta letalskih-motorjev, ki se uporablja za tesnjenje rež med rotorjem kompresorja in statorjem (na primer med konicami lopatic rotorja in ohišjem, med notranjim obročem usmernika in bobnom rotorja ter med sprednjo in zadnjo stranjo rotorja ter ohišjem). Zmanjša izgube zaradi uhajanja plina in izboljša učinkovitost kompresorja z zmanjšanjem območja uhajanja in razlike v tlaku.
Ta naprava je razdeljena v dve kategoriji: kontaktna in brez{0}}kontaktna. Kontaktna tesnila vključujejo strukture, kot so razširitvena obročasta tesnila in grafitne potisne plošče, ki se prilegajo končnim ploskvam, kar zagotavlja tesnjenje s prednapetostjo vzmeti. Brez{3}}kontaktna tesnila uporabljajo predvsem rešetkasta tesnila, ki uporabljajo več-stopenjske razlike v tlaku v votlini, uporabljajo-tanke konice zob za nadzor vrzeli in vključujejo grafitne bloke za optimizacijo radialne zračnosti. Sodobna tehnologija uvaja krtačna tesnila, kjer fine jeklene žične krtače tvorijo statorski obroč, ki se dotika in drgne ob vrtečo se gred, v kombinaciji s keramično prevleko za izboljšanje vzdržljivosti. Druge oblike tesnil vključujejo cikcakasto strukturo labirintnega tesnila in dušenje oljnega filma plavajočega tesnila. Študije so pokazale, da lahko 1-odstotno zmanjšanje puščanja tesnil poveča potisno silo motorja za 1 %.
